CCP erlaubt Hyperdunking-Exploit

HighSec-Ganker sind eine stark umstrittene Gruppierung in EVE. Die Einen halten sie für das Krebsgeschwür des HighSecs und die Anderen bewundern sie für ihr Abschüsse. Zuletzt hat CCP das Ausnutzen einer Spielmechanik erlaubt, die es ermöglicht als einzelner Pilot einen AFK-Frachter zu ganken.

Das HighSec is voll potentieller Gankziele. Hier: Ein Charonkonvoi zwischen Jita und Amarr

Vor einiger Zeit suchte ein Pilot im EVEGer-Forum um Rat. Er hatte für einige Zeit dem Autopiloten das Steuer überlassen und sah seinen Frachter bei Rückkehr in einem 0.5er System unter Beschuss, ohne das Concord kam. Dieser Post beschäftigte mich und führte zu diesem Artikel.

Der klasische HighSec-Gank
Das sich ganken lohnen kann, zeigt ein Blick auf das Killboard von CODE., die täglich Frachter im Wert mehrerer Milliarden ISK ganken. In der Regel werden Frachter (und alles andere, das nach leichtem Ziel aussieht) auf den Haupthandelsrouten im Spiel ausgescannt. Dann wird mit Hilfe von evepraisail.com oder anderen Seiten abgeschätzt, ob die Fracht den Gank lohnt - immerhin verlieren alle Angreifer bei einem Gank ihr Schiff - und dann geht es auch schon los. Ein Schlachtschiff bumbt den Frachter an einem Spruntor und hindert ihn somit am wegfliegen (das ist erlaubt). Während dessen formen die CODE.ies ihre Flotte und eilen zum Ziel. Um die Reste kümmert sich dann Concord.

Was kann der neue Exploit und wie funktioniert er? 
Beim Hyperdunking wird die Spielmechanik um den GCC und Concord derart ausgenutzt, dass man als einzelner Pilot in der Lage ist, einen Frachter im HighSec zu ganken. Der Berufsganker Braggs Seyllin hat das in diesem Januar bspw. genutzt, um eine Bowhead abzuschießen. Dabei verlor er mindestens 12 Catalysts/Shuttle und brauchte 36 min (Bowhead solo kill). Der Frachter dropte immerhin 1,3 Mrd. ISK.

• Der Angreifer platziert seine gefitteten Catalysts und gleichviele Shuttles auf zwei unterschiedlichen Savesposts um das Grid (Sprungtor), an dem er ein Ziel angreifen möchte
• Durch den ersten Angriff auf ein Ziel wird Concord gerufen und zertört das erste Gankschiff.
• Der Angreifer warpt zu den Shuttles, steigt ein und wird erneut von Concord abgeschossen
• Dabei hat die Concordflotte das Grid des Opfers verlassen und der Angreifer kann mit einer neuen Catalyst das Spiel von vorne beginnen - Bis sein Ziel zerstört ist.

Durch das Einsteigen mit Criminal Timer in ein Shuttle kann man Concord vom Zielgrid weglocken und somit die CrimeWatch-Mechanik umgehen. So kann man mit dem nächsten Schiff weiter auf sein Ziel schießen und hat wieder etwas Zeit bevor Concord zurückkehrt.

"... we do not consider this tactic to be in breach of the game rules, and as such our customer support team will not be offering reimbursements for hulls lost in this manner." - CCP Falcon

Wie kann man sich schützen?
Das Problem ist vorwiegend für Frachter/Orcas von Bedeutung. Kleinere Schiff sollten schnell genug im Warp sein, um nicht durch Bumper festgehalten zu werden. Ein AFK-Frachter kann also in der Tat solo gegankt werden. Wird man in seinem Frachter gebumpt, dann braucht es schon einen Logistiker oder jemanden, der mit ewar den Ganker stört.

Weitere Informationen bekommt ihr in den Ingame Chaträumen "anti-ganking" und "gank-intel". Letzterer dieht dem Melden verdächtiger (Gank-)Flottenbewegungen und Handlungen.

Hinweis
Auch wenn die Klärung der Hyperdunking-Mechanik und die Stellungnahme CCPs etwas her sind, so hat das Thema in der deutschsprachigen Community zu wenig Aufmerksamkeit bekommen.

Weiterführende Literatur
http://www.themittani.com/news/devs-officially-rule-hyperdunking
https://forums.eveonline.com/default.aspx?g=posts&m=5438509
https://www.eveger.de/forum/showthread.php?54018-Exploit-Frachter-Gank
http://evenews24.com/2015/01/28/green-light-for-ganking-ccp-give-hyperdunking-clarification/
https://www.youtube.com/watch?v=RECT-vK8TJU ab 1:17 min

Fremde Früchte ernten - Teil II

... Wir waren also gerade fleißig dabei die POS in Schutt und Asche zu legen (Module schreddern), als die Anweisung kam sofort aus den Bubbles zu fliegen und sich am Wurmloch in Richtung unseres Heimatsystems zu sammeln. Das konnte alles nur eines Bedeuten: PvP-Fleet im Anmarsch.

Mit dem Sprung unserer Flotte in EKCHUs Heimatsystem begann der Kampf. Schon nach wenigen Sekunden begriffen wir, dass unsere Chancen schlecht standen. Zahlenmäßig gleichwertig hatten wir dem massiven Aufgebot an Elektronischer Kriegsführung (die ham' gejammt wie die Verrückten) nichts entgegen zu setzen. So kommt es auch, dass auf dem Kampfbericht nur unsere Verluste zu sehen sind.... wir hatten keinen einzigen Abschuss.

Von den C6ern verhaun' - |Kampfbericht|

Lange ersehnt: HS-Ausgang

Mein persönliches Schicksal sollte der zweite Verlust einer Brutix in zwei Tagen werden. In meiner schwer beschädigten Überlebenskapsel schaffte ich gerade noch den Sprung durchs WH. Die hauchdünne Panzerung von einigen Streifschüssen schwer getroffen, fiel auch noch die Heizung aus. Die eigene Flotte stemmte sich gegen ihre Niederlage und ich war hier... aber nicht allein.

Der Pilot der Thanatos, den wir erst vor wenigen Stunden abgeschossen hatten und sich danach in seinen t3-Kreuzer in eine andere POS flüchtete, war noch da. Als die Temperatur in meiner Kapsel binnen weniger Minuten auf unter null Grad fiel und das Gel langsam unangenehm zähflüssig wurde, kam mir die rettende Idee: Beim POS-shooting gab es ein einzelnes Schiff, dass auf Ansage des FC nicht zerstört wurde.
Eine alte Badger Mark II. Ich warpte also zur POS und betrachtete während meines Fluges durch die Bubbles meine letzte Hoffnung. Beim Einsteigen ins Schiff kam mir eine Idee. Niemand würde vermuten, dass die unbemannte alte Badger plötzlich bemannt dabei ist die Trümmer nach Beute zu durchforsten. Nachdem der drohende Kältetod abgewendet war, drang die Gier nach ISK wieder ans Tageslicht.

Das Feuerwerk im HighSec war (leider) nicht wegen meiner Rückkehr aus dem W-Raum

Das Schiff hatte keinerlei Module eingebaut und so ging nur Beute im Wert von etwa 600 Mio ISK hinein. Ein letzter Moment der Spannung, als ich wieder aus den Bubbles flog - Sicherheits-Logout.
Zwei weitere Piloten hatten sich ebenfalls in dieses System retten können, bevor das Wurmloch kollabierte. Es dauerte einige Tage, aber wir schafften es alle wieder nach Hause. Auch der Loot, der, aus PvP stammend, natürlich an die Corp ging.

Ich durfte wenigstens alles mal anfasse.

Fremde Früchte ernten - Teil I

Was muss man machen um im W-Raum etwas zu erleben? Man braucht "intel" und zwar jede Menge. Auch dieses Mal wären wir ohne fleißiges Scannen und Beobachten wohl einfach früh in Bett gegangen, aber es kam ganz anders...

Unter Beschuss: Diese Thanatos wird fallen
(zum Vergrößern anklicken!)

Einer unserer Piloten war in einem benachbarten C5 auf einen Kontrollturm im RF gestoßen - noch 90 min. Desweiteren war da ein einzelner Pilot, der mit seiner Thanatos Anstalten machte das Kraftfeld zu verlassen. Ich war kaum in meine Brutix eingestiegen, da hatte unser Interdictor-Pilot bereits zugeschlagen und wir sprangen ins System.

Nie zuvor habe ich ein Schiff dieser Größenordnung so schnell in Flammen aufgehen sehen. Kurz bevor die Schilde zusammenbrachen aktivierte der Pilot den Selbstzerstörungsmechanismus des Trägerschiffes. "Overheat!", das Kommande kam laut und unmissverständlich. Kurz bevor unsere Waffen dir Panzerung des Schiffes vollständig pulverisiert hatten, stieg der Pilot aus und flüchtete in seinem Pod. Allerdings hatten wir keinen Piloten zur Hand, der in der Lage war einzusteigen. Der Selbstzerstörungscountdown arbeitete gegen uns und so löste sich das Schiff in Rauch auf.

Thanatos 1,8 Mrd. ISK zerstört

Killmail

Vega: "Damn. You guys killed a cap while I was out buying milk!"

Dutzende von teuren Drohnen und die Module wollen eingesammelt werden

Kleiner Tipp: Salvagen lohnt nicht. Wir bekamen 49 Armor Plates (~ 4 Mio)

Dass es ausgerechnet ein Russe war, der sein Schiff, mit der Intention uns die Killmail vorzuenthalten, lieber selbst zerstörte erinnert mich an Operation Barracuda - Taktik der verbrannten Erde.

Zur Unterstützung kamen dann noch unsere Allianzkollegen von gestern dazu. Außer Schiffen gab es jede Menge wertvollen Loot bei der POS zu holen. Ein wahres Fest für "Killmailhuren".

Allerdings gab es da eine Anathema in einem benachbarten WH, die wir hätten genauer unter die Lupe nehmen müssen...